2019年F1巴西大奖赛被公认为该赛季最具看点的一站,其精彩程度源于年轻车手的崛起车队格局的突变以及历史纪录的打破以下是具体看点分析核心赛事结果与戏剧性转折正赛名次与罚单影响红牛车队维斯塔潘夺冠,红牛二队加斯利获亚军,梅赛德斯汉密尔顿本位列第三,但因与阿尔本碰撞被罚时5秒,最终塞恩斯升至第三这一判罚直接。
具体赛况卫冕冠军红牛车手维斯塔潘杆位发车,以超过20秒的优势收获开门红另一名红牛车手佩雷兹拿到亚军,季军则由法拉利车手赛恩斯获得,同时其也获得了正赛最佳车手称号索伯车队的中国选手周冠宇第17位发车,利用良好的起步和进站策略第11个完赛,遗憾错失积分赛后采访周冠宇表示“今天我们发挥。
2025年F1英国大奖赛正赛刚结束,红牛车队的维斯塔潘再次夺冠,这是他本赛季第8场胜利梅赛德斯车队的汉密尔顿主场作战拿下亚军,法拉利的勒克莱尔获得季军这场比赛银石赛道天气晴朗,发车阶段就出现激烈争夺维斯塔潘起步稳健守住领先位置,汉密尔顿从第三位发车,在第一弯就超越队友拉塞尔升至第二中游车。
今年英国站比赛在银石赛道进行,维斯塔潘再次夺冠,这是他本赛季第8场胜利本土车手诺里斯表现抢眼拿到亚军,法拉利的勒克莱尔季军目前红牛车队优势依然明显,不过迈凯伦最近几站进步很大,诺里斯和皮亚斯特里的表现让车队积分紧咬法拉利值得一提的是,中国车手周冠宇在英国站拿到第9名,为索伯车队再添2分。

2016年,维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队,成为车队的新主将2019年,夏尔·勒克莱尔成为法拉利半世纪以来最年轻车手,年底的延长合约也展现出了这位摩纳哥车手在法拉利的未来地位赛历扩编与赛场的转变 F1在进入21世纪后开始走向全球化,特别是亚洲与中东市场在这段期间获得极度。
相比之下,红牛通过维斯塔潘与车队管理层的长期合作,以及梅赛德斯在“银箭时代”的稳定架构,均验证了连续性对夺冠的关键作用马尔科承认瓦塞尔的过往成绩但存保留态度尽管瓦塞尔在阿尔法罗密欧索伯车队利用2022年技术规则调整,将车队带回中游位置,马尔科仍对其能否在法拉利复制成功持保留态度他认为,阿尔法。
1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势,但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台,赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮,拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼,皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。
红牛车队维斯塔潘作为卫冕冠军,继续使用象征冠军的1号劳森作为新晋车手,被分配30号梅赛德斯车队拉塞尔选择63号,这一号码与其个人风格形成独特关联安东内利作为年轻车手,被赋予12号阿斯顿马丁车队阿隆索延续14号,这一号码见证其职业生涯的多次起伏斯特罗尔则使用18号Alpine车队加斯利保留。
排位赛情况车队格局变化三节结束以后,小红牛成功取代阿斯顿马丁,栖身五大车队之列,前十名里卡多和角田相继在三个计时段挤入考前的位置领奖台争夺预测可以看出本站比赛领奖台的争夺应该会在维斯塔潘,迈凯伦双雄以及法拉利双雄之间进行如果运气好,小红牛登上领奖台也不是不可能而梅奔本站比赛最。
值得关注的是,只有维斯塔潘佩雷兹阿尔本和萨金特使用的软胎,其他车手都是硬胎,轮胎上的差异也将成为后40圈战术选择带来一定变数随后,佩雷兹出站后持续刷新最快圈速,迅速接近排名第二的勒克莱尔 比赛的转折发生在第26圈,佩雷兹“轻松”完成超越,红牛车队形成第一第二的稳定局面第30圈,博塔斯依旧率先。

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